Już od 5-ciu miesięcy osoby zainteresowane kupnem swojego pierwszego mieszkania mogą uzyskać dofinan...

Yareal podpisał umowę sprzedaży prestiżowego biurowca Nowogrodzka Square. Flagowa inwestycja biurowa...

Uczniowie Młodzieżowego Ośrodka Wychowawczego "Akacja" im. Wojtka Bellona przy ul. Akacjowej mają wł...

Plac Centralny przy ul. Kasprzaka i skwer za Halą Centrum w Parku Hallera to miejsca, które wybrali...

Guidewire Software, Inc., dostawca oprogramowania dla wielu firm ubezpieczeniowych, poinformował ofi...

Trzy warszawskie obiekty Unibail-Rodamco – Arkadia, Galeria Mokotów i Galeria Wileńska – otrzymały c...

Politechnika Wrocławska planuje budowę nowego centrum badawczego InnoCamp-GEO2 we Wrocławiu. Inwesty...

W połowie grudnia zacznie działać nowa pętla autobusowa przy ulicy Racławickiej. W związku z tym, ni...

30 grudnia prezydent Gdańska oraz dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych zawarli umowę o...

ANWIL z Grupy ORLEN finalizuje budowę trzeciej linii do produkcji nawozów azotowych, która ograniczy import produktów nawozowych i wzmocni bezpieczeństwo żywnościowe Polski. Będzie to możliwe w efekcie zwiększenia o 50 proc. mocy wytwórczych nawozów i poszerzenia oferty produktowej Spółki. To największy w historii ANWILU i całego regionu projekt inwestycyjny, zarówno pod względem finansowym, jak i uzyskanych mocy produkcyjnych. Instalacja we Włocławku wpisuje się również w strategiczne założenia Grupy ORLEN w obszarze neutralności emisyjnej. Zastosowane nowoczesne rozwiązanie umożliwi niemal całkowitą redukcję emisji gazów cieplarnianych przy produkcji nawozów.

Kolejna duża inwestycja KGHM Polska Miedź S.A. na Dolnym Śląsku? Zarząd tego polskiego, miedziowego potentata podjął uchwałę w sprawie opracowania studium wykonalności budowy zakładu produkcji soli warzonej z zasolonych wód kopalnianych wypompowywanych z wyrobisk górniczych przy wykorzystaniu technologii wyparnych. Na lokalizację tej inwestycji wybrany został teren przy Hucie Miedzi w Głogowie.

Elektryfikacja transportu drogowego stwarza realną szansę na wzmocnienie pozycji Polski w globalnej branży motoryzacyjnej, wynika z najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Kearney. Atutem Polski jest rozwinięty łańcuch dostaw, dostęp do wykwalifikowanej kadry i trend przenoszenia produkcji bliżej klienta końcowego